Скачать прайс-листот 20.1.2011Excel, 43 kB Опрос:Контакты:г. Ижевск, ул. Пушкинская, 270 Телефон: (3412) 45-06-55 Факс: (3412) 43-33-45 Эл. почта для заявок и предложений: elmash@elmash.net |
Вопрос номераЧто нужно сделать государству в первую очередь, чтобы увеличить экспорт продукции российского машиностроения? Никифоров Сергей Никифорович, заместитель НТЦ «Энергонасос ЦКБМ» (г. С.-Петербург):Наше предприятие активно экспортирует продукцию в такие страны, как Иран. Индия, Китай. Наша точка зрения заключается в том, что государство должно всемерно поддерживать и стимулировать экспорт. Обязательным условием для успешных поставок за рубеж является наличие стабильных политических отношений со страной-получателем. Соответственно, от государства требуется, во-первых, выстраивание этих взаимоотношений. Во-вторых, необходимо, чтобы государство проводило осмысленную политику стимулирования инноваций — для того, чтобы мы могли сокращать отстаивание в производстве высокотехнологической продукции. Еще один фактор, за который, по моему мнению, должно отвечать государство — валютная политика. Наша продукция будет оставаться конкурентоспособной при условии, что укрепление реального валятного курса рубля будет ограниченным. Захаров Михаил Викторович, инженер Бюро экспортных контрактов отдела внешнеэкономических связей Нижнетагильского металлургического комбината, ОАО НТМК (г. Нижний Тагил):Наша работа на экспортных рынках помогает значительно увеличить объемы продаж предприятия. Мы поставляем рельсы для железных дорог, металлопроката и другую свою продукцию в страны Юго-Восточной Азии, СНГ. Считаю, что важнейшая задача государства в этой области сейчас — максимальное упрощение таможенных процедур и пошлин. Сапунов Николай Григорьевич, начальник отдела экспорта ОАО «Атоммашэкспорт» (г. Волгодонск):Работаем на экспорт уже более 4-х лет. Оборудование, поставляемое нами — а это запчасти для атомных электростанций — пользуется стабильным спросом в Китае, Индии, Иране. Пока на себе наше предприятие, как полагаю, и другие схожего профиля, особой заботы со стороны государства не ощущает. А ведь если сейчас не обратить внимание на качество и современность продукции энергетического машиностроения, эта продукция рискует утратить конкурентоспособность даже на развивающихся рынках. Задачей государства считаю взять отрасль под особую опеку и способствовать техническому развитию продукции и используемых в производстве основных фондов. В целом, очень негативным для отрасли явлением считаю частое неисполнение контрактных сроков. Вывод «РМ»Итак, мнение экспертов «РМ» сводится к «трем китам»: осмысленная валютная политика, поддержка инноваций и максимальное упрощение таможенных процедур и пошлин. |